<li id="syrrz"></li>

    1. <delect id="syrrz"><em id="syrrz"><address id="syrrz"></address></em></delect>

        <acronym id="syrrz"><em id="syrrz"></em></acronym>

        <delect id="syrrz"><em id="syrrz"><wbr id="syrrz"></wbr></em></delect>
          <thead id="syrrz"><em id="syrrz"></em></thead>

        高低溫濕熱試驗箱為什么要做回油彎?

        日期:2022-05-10 12:15
        瀏覽次數:190
        摘要:

        1、為什么要是設置回油彎:
        當系統的配管存在較大的落差時,為了防止冷凍機油無法有效回到壓縮機,影響壓縮機的使用壽命,因此在豎直管路上必須設置存油彎。

        2、什么情況下要設置回油彎:

        1、當主機高于末端(蒸發器)時
        蒸發器到主吸汽管之間有一段上升立管,因為冷凍油在蒸發器中不會蒸發汽化故積存在底部,當蒸發器底部積存冷凍油較多時就會堵塞吸汽管。如果蒸發器底部設置了回油彎后,油積存在這個彎頭里面的存量不會太多,只要該彎頭即將被堵塞,兩端的壓差足以將彎頭內有限的冷凍油“泵”出來,直至頂端的水平吸汽管,然后順坡被壓縮機吸回。

        如果擔心上升立管太長,不足以將油泵到頂端,就應考慮上升段吸汽管每隔一定高差距離(比如6米~10米)就設置一個回油彎,使冷凍油分段逐步地返回主機。

        2、當主機低于末端(蒸發器)且高差較大時
        雖然不用回油彎也可使冷凍油自動順坡回到主機,但這時擔心回油量太大引起主機“液擊(油擊)”,所以主吸汽管每隔一定高差距離(比如6米~10米)就設置一個回油彎,使冷凍油分段逐步地返回主機。

        3、低負荷運轉時
        回油彎內積聚冷凍油,由于受流速限制,僅靠“只要該彎頭即將被堵塞,兩端的壓差”來驅動回油效果很微小的,關鍵點在一定周期內要提升壓機輸出能力提高吸氣速度。

        如果吸氣速度可以提升到較大的數值,那么就沒有必要增加回油彎了,而實際情況是,小負荷時內換熱效果的影響壓機的輸出增加過量,容易造成系統控制一些問題,低壓過低,吸氣無過熱度等,這樣就意味著吸氣速度提升是有限的,在大高差時,就必須利用回油彎來逐級回油!

        案例:
        咨詢過一套三菱重工海爾多聯機,在空調使用季節,更換了8個壓縮機,用戶都受不了了,為你什么更換這么多壓縮機呢?他們咨詢的目的就是要找到原因,從源頭杜絕這種情況的繼續發生。詢問現場安裝情況得知,外機在房頂,內機在下,內外機落差48米,達到了廠家允許的極限,管路上沒有一個回油彎;后來給出的解決方案就是:

        1、更換全部壓縮機,清理系統的油污。
        2、在路管路上增加回油彎,每6米增加一個回油彎。
        3、在室外機往下翻女兒墻的地方做一個“止回灣”。
        4、恢復系統,重新抽真空,定量不加制冷劑。

        后來詢問他們,說是壓縮機不再頻繁損壞,已經運行一個夏天沒有問題了??梢圆辉O置回油彎對制冷設備造成嚴重的損害!

        4、設置回油彎的原則:
        1、當系統室內外機之間存在落差時,氣管的立管部分從下往上每/8米或10m 處安裝一個存油彎。存油彎制作采用兩個“U”形彎或者一個“O”形彎,高度為管徑的3 ~ 5 倍。同時在立管的*低處和*高處加設存油彎和止回彎。

        2、排氣管設計與回氣管相同,設計時必須考慮控制壓降,保證帶油,防止液擊及防止產生噪音和震動。

        高低溫濕熱試驗箱?技術規格:

        型號

        SEH-150

        SEH-225

        SEH-408

        SEH-800

        SEH-1000

        工作室尺寸(cm)

        50×50×60

        50×60×75

        60×80×85

        100×80×100

        100×100×100

        外形尺寸(cm)

        115×75×150

        115×85×165

        130×105×170

        165×105×185

        170×125×185

        溫度范圍

        0℃/-20℃/-40℃/-70℃~+100℃/+150℃/+180℃

        溫度均勻度

        ≤2℃

        溫度偏差

        ±2℃

        溫度波動度

        ≤1℃(≤±0.5℃,按GB/T5170-1996表示)

        升溫時間

        +20℃~+150℃/約45min (空載)

        降溫時間

        +20℃~-20℃/30min/ +20℃~-40℃/50min/ +20℃~-70℃/60min/(空載)

        濕度范圍

        (10)20~98%RH

        濕度偏差

        ±3%(>75%RH),?±5%(≤75%R上)

        溫度控制器

        中文彩色觸摸屏+ PLC控制器(控制軟件自行開發)

        低溫系統適應性

        獨特的設計滿足全溫度范圍內壓縮機自動運行

        設備運行方式

        定值運行、程序運行

        制冷系統

        制冷壓縮機

        進口全封閉壓縮機

        冷卻方式

        風冷(水冷選配)

        加濕用水

        蒸餾水或去離子水

        安全保護措施

        漏電、短路、超溫、缺水、電機過熱、壓縮機超壓、過載、過流

        標準裝置

        試品擱板(兩套)、觀察窗、照明燈、電纜孔(?50一個)、腳輪

        電源

        AC380V ?50Hz?三相四線+接地線

        材料

        外殼材料

        冷軋鋼板靜電噴塑(SETH標準色)

        內壁材料

        SUS304不銹鋼板

        保溫材料

        硬質聚氨脂泡沫

        掃碼瀏覽網站

        在线欧美精品视频二区
        <li id="syrrz"></li>

        1. <delect id="syrrz"><em id="syrrz"><address id="syrrz"></address></em></delect>

            <acronym id="syrrz"><em id="syrrz"></em></acronym>

            <delect id="syrrz"><em id="syrrz"><wbr id="syrrz"></wbr></em></delect>
              <thead id="syrrz"><em id="syrrz"></em></thead>